1. Ipa ti iwọn otutu ibaramu ti o ga julọ lori konpireso afẹfẹ dabaru ni awọn aaye meji A: Iwọn otutu ti o ga julọ, tinrin afẹfẹ (gẹgẹbi ṣiṣe kekere ti konpireso afẹfẹ ni awọn agbegbe Plateau), ti o mu idinku ninu iṣẹ ṣiṣe ti awọn air konpireso, eyi ti o mu ki awọn air konpireso na diẹ akoko ni awọn ti kojọpọ ipinle ati ki o gbejade siwaju sii èyà, Abajade ni sofo air.Awọn diẹ ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn konpireso, awọn ti o ga awọn iwọn otutu ti awọn air konpireso gbọdọ jẹ.B: Ni gbogbogbo, nigbati a ba ṣe apẹrẹ konpireso afẹfẹ, iwọn otutu agbegbe ti n ṣiṣẹ ni apẹrẹ (awọn iwọn 30-40), ati iwọn otutu ti o ga julọ ti konpireso afẹfẹ ti n ṣiṣẹ ni iwọn otutu iṣẹ ṣiṣe apẹrẹ ni gbogbogbo sunmọ si iwọn otutu aabo ti afẹfẹ. konpireso.Ti o ba ti awọn air konpireso ayika Ti o ba ti awọn iwọn otutu jẹ ti o ga ju awọn oniru ṣiṣẹ iwọn otutu ayika, awọn iwọn otutu ti awọn air konpireso yoo wa ni pọ ki awọn air konpireso yoo ani koja awọn iwọn otutu tiipa ti awọn air konpireso, Abajade ni ga otutu ti awọn air konpireso. .
2. Awọn ẹrọ konpireso afẹfẹ ko ni epo Ipele epo ti epo ati gaasi agba le ṣayẹwo.Lẹhin tiipa ati iderun titẹ, nigbati epo lubricating jẹ aimi, ipele epo yẹ ki o jẹ diẹ ti o ga ju aami ipele epo giga H (tabi MAX).Lakoko iṣẹ ohun elo, ipele epo ko le jẹ kekere ju aami ipele epo kekere L (tabi MIX).Ti o ba rii pe iye epo ko to tabi ipele epo ko le ṣe akiyesi, da ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ ki o tun epo.
3. Atọpa idaduro epo (epo ge-pipa àtọwọdá) ko ṣiṣẹ daradara Opopona epo jẹ gbogbo ipo meji-ipo meji ti o wa ni deede-pipade solenoid valve, eyi ti o ṣii nigbati o bẹrẹ ati pipade nigbati o ba duro, ki o le ṣe idiwọ. epo ti o wa ninu epo ati epo gaasi lati tẹsiwaju lati fun sokiri sinu ori ẹrọ ati fun sokiri jade lati inu afẹfẹ afẹfẹ nigbati ẹrọ naa ba duro.Ti paati ko ba wa ni titan lakoko ikojọpọ, ẹrọ akọkọ yoo gbona ni iyara nitori aini epo, ati ni awọn ọran ti o nira, apejọ dabaru yoo sun.
4. Oil filter problem A: Ti o ba ti epo àlẹmọ ti wa ni clogged ati awọn fori àtọwọdá ti wa ni ko la, awọn air konpireso epo ko le de ọdọ awọn ẹrọ ori, ati awọn akọkọ engine yoo ooru soke ni kiakia nitori aini ti epo.B: Ajọ epo ti wa ni didi ati pe oṣuwọn sisan di kere.Ọkan nla ni wipe awọn air konpireso ti wa ni ko patapata ya kuro nipa ooru.Iwọn otutu ti konpireso afẹfẹ nyara laiyara lati dagba iwọn otutu ti o ga.Awọn miiran nla ni wipe awọn air konpireso di ga otutu lẹhin ti awọn air konpireso ti wa ni unloaded., nitori pe titẹ epo inu inu ti konpireso afẹfẹ jẹ giga nigbati a ba ti kojọpọ afẹfẹ afẹfẹ, epo compressor afẹfẹ le kọja, ṣugbọn lẹhin ti a ti gbe afẹfẹ afẹfẹ silẹ, titẹ epo afẹfẹ afẹfẹ jẹ kekere, o si ṣoro fun afẹfẹ. epo konpireso lati kọja nipasẹ awọn air konpireso epo àlẹmọ, ati awọn sisan oṣuwọn jẹ ju kekere, Abajade ni air Tẹ ga otutu.
5. Atọpa iṣakoso igbona (afẹfẹ iṣakoso iwọn otutu) kuna lati ṣiṣẹ Atẹgun ti o gbona ti fi sori ẹrọ ni iwaju olutọpa epo, ati pe iṣẹ rẹ ni lati ṣetọju otutu otutu ti ori ẹrọ ti o wa loke aaye ìri titẹ.Ilana iṣẹ rẹ ni pe nigbati iwọn otutu epo ba lọ silẹ, ẹka ti iṣakoso igbona ti ṣii, Circuit akọkọ ti wa ni pipade, ati pe epo lubricating ti wa ni taara taara sinu ori ẹrọ laisi itutu;nigbati iwọn otutu ba ga ju 40°C, àtọwọdá iṣakoso igbona ti wa ni pipade diẹdiẹ.Epo ti nṣàn nipasẹ olutọju ati ẹka ni akoko kanna;nigbati iwọn otutu ba ga ju 80 ° C, valve ti wa ni pipade patapata, ati gbogbo epo lubricating ti o kọja nipasẹ olutọju naa lẹhinna wọ inu ori ẹrọ lati tutu epo lubricating si iwọn ti o tobi julọ.Ti àtọwọdá iṣakoso igbona ba kuna, epo lubricating le taara wọ ori ẹrọ laisi lilọ nipasẹ ẹrọ tutu, ki iwọn otutu epo ko le dinku, ti o mu ki o gbona.Idi pataki fun ikuna rẹ ni pe alasọdipupo rirọ ti awọn orisun omi-ooru meji lori spool yipada lẹhin rirẹ, ati pe ko le ṣiṣẹ deede pẹlu awọn iyipada iwọn otutu;keji ni wipe awọn àtọwọdá ara ti wa ni wọ, awọn spool ti wa ni di tabi awọn iṣẹ ni ko ni ibi ati ki o ko ba le wa ni pipade deede..Le ṣe atunṣe tabi rọpo bi o ṣe yẹ.
6. Ṣayẹwo boya oluṣakoso iwọn didun epo jẹ deede, ki o si mu iwọn abẹrẹ idana ti o ba jẹ dandan Iwọn abẹrẹ epo ti ni atunṣe nigbati awọn ohun elo ba jade kuro ni ile-iṣẹ, ati pe ko yẹ ki o yipada labẹ awọn ipo deede.
7. Epo engine ti kọja akoko iṣẹ naa ati pe epo ti bajẹ Awọn omi-ara ti epo engine di talaka, ati iṣẹ-ṣiṣe paṣipaarọ ooru dinku.Bi abajade, ooru lati ori ti konpireso afẹfẹ ko le mu kuro patapata, ti o mu ki iwọn otutu ti o ga julọ ti afẹfẹ afẹfẹ.
8. Ṣayẹwo boya olutọpa epo n ṣiṣẹ ni deede Fun awọn awoṣe ti a fi omi ṣan omi, o le ṣayẹwo iyatọ iwọn otutu laarin wiwọle ati awọn ọpa oniho.Labẹ awọn ipo deede, o yẹ ki o jẹ 5-8 ° C.Ti o ba wa ni isalẹ ju 5°C, irẹjẹ tabi idinamọ le waye, eyiti yoo ni ipa lori ṣiṣe paṣipaarọ ooru ti ẹrọ tutu ati fa fifalẹ ooru.Alebu awọn, ni akoko yi, awọn ooru Exchanger le ti wa ni kuro ki o si mọtoto.
9. Ṣayẹwo boya iwọn otutu agbawọle omi itutu ga ju, boya titẹ omi ati ṣiṣan jẹ deede, ki o ṣayẹwo boya iwọn otutu ibaramu ga ju fun awọn awoṣe ti o tutu afẹfẹ Iwọn otutu agbawọle ti omi itutu ko yẹ ki o kọja 35 ° C ni gbogbogbo. , Iwọn omi yẹ ki o wa laarin 0.3 ati 0.5MPA, ati pe oṣuwọn sisan ko yẹ ki o kere ju 90% ti oṣuwọn sisan ti a ti sọ tẹlẹ.Iwọn otutu ibaramu ko yẹ ki o ga ju 40 ° C.Ti awọn ibeere ti o wa loke ko ba le pade, o le yanju nipasẹ fifi sori awọn ile-iṣọ itutu agbaiye, imudarasi fentilesonu inu ile, ati jijẹ aaye ti yara ẹrọ naa.Tun ṣayẹwo pe awọn onijakidijagan itutu agbaiye n ṣiṣẹ daradara.Ti aṣiṣe kan ba wa, o yẹ ki o tunse tabi paarọ rẹ.10. Ayewo ti afẹfẹ tutu Ẹka ti o tutu ni akọkọ n ṣayẹwo boya iyatọ laarin ẹnu-ọna ati awọn iwọn otutu epo ti njade jẹ iwọn 10.Ti o ba kere ju iye yii, ṣayẹwo boya awọn imu ti o wa lori oju imooru jẹ idọti ati didi.Ti wọn ba jẹ idọti, nu eruku lori oju imooru pẹlu afẹfẹ mimọ ati ṣayẹwo awọn imu imooru.Boya o baje.Ti ipata naa ba lagbara, o jẹ dandan lati ronu rirọpo apejọ imooru.Boya awọn paipu inu jẹ idọti tabi dina.Ti iru iṣẹlẹ ba wa, o le lo fifa kaakiri lati tan kaakiri iye kan ti omi ekikan lati sọ di mimọ.Rii daju lati san ifojusi si ifọkansi ti omi ati akoko akoko lati yago fun imooru naa ti gun nipasẹ iho nitori ibajẹ ti oogun olomi.11. Air kula àìpẹ isoro
Iṣoro ti alafẹfẹ ti ẹrọ tutu afẹfẹ ni pe afẹfẹ ko yipada, afẹfẹ yi pada, ati pe ọkan ninu awọn onijakidijagan meji ti wa ni titan.12. Awọn iṣoro pẹlu idọti ti njade ti a fi sori ẹrọ nipasẹ onibara ti awoṣe ti o wa ni afẹfẹ ti o wa ni afẹfẹ ti o wa pẹlu afẹfẹ afẹfẹ kekere ti o kere ju, awọn ọpa ti o gun ju gigun, awọn fifun pupọ ni arin awọn iṣan omi, gigun pupọ ati ọpọlọpọ awọn bends ninu arin.Ṣe afẹfẹ eefi ti fi sori ẹrọ, ati iwọn sisan ti afẹfẹ eefi kere ju ti afẹfẹ itutu agbaiye atilẹba ti konpireso afẹfẹ?.13. Kika sensọ iwọn otutu ko ṣe deede 14. Awọn kika kọnputa ko tọ 15. Awọn iṣoro opin afẹfẹ
Ni gbogbogbo, awọn bearings ti ori ti konpireso afẹfẹ nilo lati rọpo ni gbogbo wakati 20,000-24,000, nitori aafo ati iwọntunwọnsi ti konpireso afẹfẹ jẹ iṣeduro nipasẹ awọn bearings.Ti yiya ti awọn bearings ba pọ si, ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ori ti konpireso afẹfẹ yoo pọ si.Fa iwọn otutu giga ti konpireso afẹfẹ.16. Atọka ti ko tọ tabi didara ti ko dara ti epo lubricating Awọn epo lubricating ti ẹrọ dabaru ni awọn ibeere ti o muna ati pe a ko le paarọ rẹ ni ifẹ.Awọn ibeere ti o wa ninu ilana itọnisọna ẹrọ yẹ ki o bori.17. Ṣayẹwo awọn air àlẹmọ fun cloggingṢiṣan ti àlẹmọ afẹfẹ yoo jẹ ki ẹru afẹfẹ afẹfẹ jẹ tobi ju, ati pe yoo wa ni ipo ti kojọpọ fun igba pipẹ, eyi ti yoo fa otutu otutu.O le ṣayẹwo tabi rọpo ni ibamu si ifihan agbara itaniji ti iyipada titẹ iyatọ.Ni gbogbogbo, iṣoro akọkọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ idinamọ ti àlẹmọ afẹfẹ ni idinku iṣelọpọ gaasi, ati iwọn otutu giga ti konpireso afẹfẹ jẹ iṣẹ atẹle.18. Ṣayẹwo ti o ba ti titẹ jẹ ga ju The eto titẹ ti wa ni gbogbo ṣeto ni factory.Ti o ba jẹ dandan lati ṣatunṣe gaan, o yẹ ki o da lori titẹ iṣelọpọ gaasi ti a ṣe iyasọtọ ti a samisi lori apẹrẹ orukọ ohun elo.Ti atunṣe ba ga ju, yoo fa gbigbona nitori fifuye ti o pọ si lori ẹrọ naa.Eyi tun jẹ idi kanna bi ti iṣaaju.Iwọn otutu ti o ga julọ ti konpireso afẹfẹ jẹ ifarahan keji, ti o han ni pataki ni ilosoke ti lọwọlọwọ motor ti konpireso afẹfẹ ati tiipa aabo ti konpireso afẹfẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-24-2023
